И преди съм обръщал внимание на този въпрос, но пак ще ви покажа нагледно –
Дерат ни като овце с цените на горивото!
Петрола на международните пазари флуктуира често с двуцифрени проценти.
Само вижте разликата от средната цена за Септември 2018-та, голяма част от 2019-та и последните дни на Януари и Февруари.
А сега вижте средните цени на дизела по Българските бензиностанции.
Ето това е бетон!
Разбира се, някои ще кажат, че цената не се отразява веднага до крайния потребител. За това съм извадил данни за по-дълъг период.
Тук говорим за огромни движения и спад в цената на петрола.
Винаги е имало ефект “Ракета-Перо” (когато цените падат се отразяват бавно до потребителя, а когато се качват оскъпяването се предава много по-бързо) , но когато липсват адекватни регулаторни органи и монополно положение познайте какво се случва.
Монополистът Лукойл с подкрепата на хората с костюми в Парламента прави огромен марж печалба.
Да припомня – Лукойл има монопол при данъчните складове и тези за резерв
Лукойл не е платил и стотинка данък печалба в България въпреки над 60 милиарда приходи.
Апропо, България поддържа най-ниския допустим акциз от ЕС – 65 стотинки, като по този начин дава възможност на Лукойл да си слага огромна надценка.
За да сравним коректно стойностите на горивата спрямо други страни в ЕС, трябва да изкараме АКЦИЗА и ДДС от цената. И по този показател излиза следното
В България горивото без акциз и ДДС е по-скъпо спрямо 24 от 27 държави в Съюза!
Така а сега при годишно потребление от 3 милиарда литра гориво при хипотетична надценка от между 20 и 30 стотинки, вие си сметнете колко ни дерат.
Разяснение – Brent Crude е бенчмарк цената за две трети от сделките с петрол в света.
За това съм ползвал нея.
